D861
Категория Truck Bus Radial Tire
Типо-размер 10.00R20
Полное наименование T10.00R20/D861/18PR/K
Слойность (PR) 18PR
Индекс нагрузки 149/146
Индекс скорости K
Ширина протектора (мм) 220
Глубина протектора (мм) 18,5
Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный 930 / 135
Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной 930 / 135
Вес(кг) 58
Объём (м3) 0,3
Загрузка в контейнер 40 футов 272
Общий диаметр (мм) 1061
Ширина профиля (мм) 271

D861 — мощь, готовая к любым вызовам

Основные преимущества:

  • 18 слоёв корда (18PR) — это инженерный запас прочности: конструкция рассчитана не просто на номинальную нагрузку, а на резкие перепады веса, частые торможения и тяжёлые маршруты без потери жёсткости каркаса.

  • Типоразмер T10.00R20 в связке с усиленной конструкцией — оптимальный баланс между грузоподъёмностью и устойчивостью: шина уверенно держит курс даже при полной загрузке и на неровных дорогах.

  • Протектор с «адаптивным» рисунком — центральные рёбра отвечают за прямолинейную стабильность на трассе, а массивные плечевые зоны дают уверенное сцепление при поворотах и на рыхлом или влажном покрытии.

  • Равномерный износ за счёт продуманной геометрии блоков — шина стареет «честно»: ресурс расходуется равномерно, без локальных «провалов», что снижает риски и экономит бюджет автопарка.

  • Состав резиновой смеси с термостабилизирующими добавками — сохраняет рабочие свойства и в жару на асфальте, и при перепадах температур на междугородних перегонах.

  • Усиленные боковины и кромки — специально рассчитаны на типичные дорожные угрозы: обочины, бордюры, острые камни и щебень на региональных направлениях.

Грузовая радиальная шина DRC T10.00R20/D861/18PR/K создана для тех, кто не выбирает между надёжностью и рентабельностью: она закрывает обе задачи сразу. Модель проектировалась под реальные условия эксплуатации, где маршрут может включать и федеральную трассу, и грунтовки, и промзоны с разбитым покрытием — и всё это без снижения безопасности и без лишних остановок.

Конструкция шины работает как система демпфирования: 18‑слойный каркас гасит удары от ям и стыков, но при этом сохраняет чёткую обратную связь по рулю и предсказуемую управляемость. Канавки протектора имеют переменную ширину и глубину — это улучшает отвод воды и снижает риск аквапланирования даже на высокой скорости.

Инженеры DRC сделали ставку на «рабочую» долговечность: здесь нет избыточных маркетинговых характеристик, только инженерные решения, которые реально влияют на срок службы и экономичность. Усиление каркаса, геометрия протектора и состав смеси работают как единый комплекс, чтобы шина оставалась надёжной от первого до последнего километра ресурса.

D861 — это выбор для транспортных компаний и владельцев грузовиков, у которых простой стоит дорого, а безопасность — не опция, а обязательное условие. Модель создана, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации и сохранять стабильные характеристики на протяжении всего срока службы, независимо от сложности маршрута.

Связанные продукты