D911B
Категория Truck Bus Radial Tire
Типо-размер 11.00R20
Полное наименование T11.00R20/D911/18PR/F
Слойность (PR) 18PR
Индекс нагрузки 152/149
Индекс скорости F
Общий диаметр (мм) 1105
Ширина профиля (мм) 292
Ширина протектора (мм) 228
Глубина протектора (мм) 23,5
Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный 930 / 135
Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной 930 / 135
Вес(кг) 73
Объём (м3) 0,36
Загрузка в контейнер 40 футов 220

D911 — надёжность, проверенная суровыми маршрутами

Основные преимущества:

  • Каркас 18PR — 18 слоёв корда создают прочный силовой контур: шина держит форму даже при максимальных нагрузках, эффективно гасит удары от ям и стыков и сохраняет устойчивость на разбитых дорогах.

  • Оптимальная грузоподъёмность для типоразмера T11.00R20 — модель рассчитана на реальные режимы работы тяжёлого транспорта: частые старты и торможения, полная загрузка и длительные рейсы без потери ключевых характеристик.

  • Протектор с зонированной структурой — жёсткие центральные рёбра обеспечивают прямолинейную стабильность на трассе, а массивные плечевые блоки дают уверенное сцепление на сложных участках: гравийных подъездах, промзонах, влажных и рыхлых покрытиях.

  • Равномерный износ протектора — за счёт продуманной геометрии блоков и грамотного распределения давления ресурс расходуется без локальных «провалов»: это снижает частоту замен и сокращает издержки автопарка.

  • Специальная резиновая смесь с повышенной стойкостью к истиранию — состав сохраняет эластичность в широком диапазоне температур: шина не «дубеет» в прохладу и не размягчается в жару, устойчива к порезам, сколам и абразивному воздействию.

  • Усиленные боковины и кромки — дополнительная защита от типичных дорожных угроз: бордюров, обочин, острых камней и щебня. Индекс скорости F (до 80 км/ч) подчёркивает ориентацию модели на стабильную, безопасную работу в условиях, где важнее надёжность, а не максимальная скорость.

Конструкция шины работает как комплексная система защиты и управляемости: 18‑слойный каркас берёт на себя основную ударную нагрузку, а рисунок протектора с канавками переменной глубины эффективно отводит воду, грязь и мелкие камни — это заметно снижает риск аквапланирования и сохраняет стабильное пятно контакта даже в дождь или в распутицу. Особая геометрия блоков также помогает уменьшить уровень вибраций и шума, делая длительные рейсы комфортнее для водителя.

Инженеры DRC сделали ставку на практическую эффективность: здесь нет избыточных маркетинговых характеристик — только технические решения, реально влияющие на срок службы, безопасность и экономичность. Усиление каркаса, продуманная форма протекторных блоков и состав резиновой смеси работают в связке, чтобы шина оставалась эффективной и безопасной от первого до последнего километра заявленного ресурса.

D911 — это выбор транспортных компаний и владельцев грузовиков, для которых важны безотказность, предсказуемое поведение техники и снижение эксплуатационных расходов. Модель создана, чтобы стабильно отрабатывать свой ресурс в жёстких условиях эксплуатации и не терять ключевых свойств даже при интенсивной ежедневной работе.

Связанные продукты