| Категория | Truck Bus Radial Tire |
| Типо-размер | 12R22.5 |
| Полное наименование | T12R22.5/D843/18PR/K |
| Слойность (PR) | 18PR |
| Индекс нагрузки | 152/149 |
| Индекс скорости | K |
| Общий диаметр (мм) | 1096 |
| Ширина профиля (мм) | 305 |
| Ширина протектора (мм) | 235 |
| Глубина протектора (мм) | 19 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный | 930 / 135 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной | 930 / 135 |
| Вес(кг) | 67 |
| Объём (м3) | 0,37 |
| Загрузка в контейнер 40 футов | 238 |
Грузовая шина DRC T12R22.5/D843/18PR/K — решение, рассчитанное на интенсивную эксплуатацию в условиях стабильно высоких нагрузок. Модель объединяет продуманную механику конструкции и современные рецептуры материалов, чтобы сохранять рабочие характеристики максимально долго — без резких провалов в надёжности или топливной эффективности.
Её эксплуатационные преимущества раскрываются через инженерные решения:
18‑слойный каркас (18PR) спроектирован не только ради высокой несущей способности: его структура работает как система компенсации ударных и скручивающих нагрузок. За счёт точного распределения жёсткости по зонам шина лучше гасит импульсные воздействия и дольше удерживает стабильную геометрию — это особенно ценно при частой смене режимов движения.
Индекс K задаёт чёткие рамки расчётных условий: шина сохраняет предсказуемое поведение в пределах допустимых скоростей и нагрузок, обеспечивая равномерное пятно контакта и снижая вероятность локального перегрева или ускоренного истирания отдельных участков протектора.
Резиновая смесь адаптирована под длительные нагрузки: в её составе учтены факторы, которые быстрее всего разрушают шину — абразивное трение, термонапряжения и усталостные деформации. Благодаря этому протектор дольше сохраняет рабочую конфигурацию, а боковины остаются устойчивыми к образованию микротрещин даже при резких перепадах температур.
Внутренняя архитектура оптимизирована для снижения энергопотерь: распределение слоёв и подбор жёсткости в разных зонах позволяют уменьшить сопротивление качению без потери сцепных свойств. Это даёт ощутимый эффект в виде более экономного расхода топлива при сохранении надёжного контакта с дорогой.
Контроль качества реализован как сквозная система проверок: на производстве отслеживают не только конечные параметры, но и однородность смеси, точность укладки корда, геометрию профиля и равномерность толщины слоёв. Такой подход минимизирует отклонения и гарантирует, что каждая шина соответствует заявленным стандартам ресурса и прочности.
Для транспортных компаний и владельцев автопарков модель T12R22.5/D843/18PR/K — это способ сделать эксплуатацию техники более управляемой и экономически прозрачной. Увеличенный срок службы, стабильная работа в напряжённых режимах и заметная экономия топлива позволяют точнее прогнозировать затраты на обслуживание, сокращать внеплановые простои и эффективнее распределять нагрузку на автопарк. Это выбор для профессионалов, которым важны измеримые, повторяемые результаты и долгосрочная надёжность без компромиссов.
