| Категория | Truck Bus Radial Tire |
| Типо-размер | 215/75R17.5 |
| Полное наименование | T215/75R17.5/D632/16PR/L |
| Слойность (PR) | 16PR |
| Индекс нагрузки | 126/124 |
| Индекс скорости | L |
| Общий диаметр (мм) | 765 |
| Ширина профиля (мм) | 207 |
| Ширина протектора (мм) | 167 |
| Глубина протектора (мм) | 12,5 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный | 700 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной | 700 |
| Вес(кг) | 26 |
| Объём (м3) | 0,12 |
| Загрузка в контейнер 40 футов | 460 |
Грузовая шина DRC T215/75R17.5/D632/16PR/L — практичное решение для техники, где важны стабильность под нагрузкой и рациональное использование ресурсов. Модель спроектирована с упором на баланс прочности и энергоэффективности: она сохраняет рабочие характеристики даже при продолжительной эксплуатации в напряжённых режимах.
Её сильные стороны — в продуманной детализации конструкции:
Каркас на 16 слоёв (16PR) работает не просто как силовой элемент, а как система распределения напряжений: он эффективно принимает пиковые нагрузки и одновременно сглаживает резкие импульсы, возникающие при манёврах или на участках с нестабильным покрытием. Такая структура помогает дольше сохранять правильную геометрию и снижает риск локальных повреждений.
Индекс L отражает расчётный режим эксплуатации: шина остаётся предсказуемой именно в тех условиях, для которых создана, — без излишней жёсткости или чрезмерной податливости. Это даёт стабильное пятно контакта и способствует равномерному износу, позволяя точнее планировать замену и сокращать долю внеплановых простоев.
Резиновая смесь разработана с учётом основных факторов деградации: она устойчива к абразивному истиранию, менее склонна к перегреву при длительных рейсах и дольше сохраняет эластичность при перепадах температур. Протектор дольше удерживает рабочий рельеф, а боковины остаются устойчивыми к вибрациям и случайным боковым контактам.
Внутренняя структура построена по принципу зональной жёсткости: разные участки шины согласованы между собой, чтобы минимизировать внутренние потери энергии. За счёт этого удаётся заметно снизить сопротивление качению — а значит, уменьшить расход топлива без потери сцепления и курсовой устойчивости.
Контроль качества реализован как сквозная система проверок: на производстве отслеживают не только готовые изделия, но и однородность смеси, точность укладки корда, геометрию профиля и равномерность толщины слоёв. Такой подход сводит к минимуму отклонения и гарантирует, что каждая шина соответствует заявленным стандартам прочности и ресурса.
Для транспортных компаний и владельцев автопарков модель T215/75R17.5/D632/16PR/L — это способ сделать эксплуатацию техники более управляемой и экономически обоснованной. Увеличенный срок службы, стабильная работа под нагрузкой и ощутимая экономия топлива позволяют точнее прогнозировать бюджет на обслуживание, реже сталкиваться с незапланированными заменами и эффективнее использовать каждую единицу техники. Это выбор для профессионалов, которым важны измеримые эксплуатационные показатели и долгосрочная надёжность без неожиданностей.