| Категория | Truck Bus Radial Tire |
| Типо-размер | 12.00R20 |
| Полное наименование | T12.00R20/D911/20PR/F |
| Слойность (PR) | 20PR |
| Индекс нагрузки | 156/153 |
| Индекс скорости | F |
| Общий диаметр (мм) | 1140 |
| Ширина профиля (мм) | 306 |
| Ширина протектора (мм) | 242 |
| Глубина протектора (мм) | 23,5 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный | 900 / 131 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной | 900 / 131 |
| Вес(кг) | 81 |
| Объём (м3) | 0,39 |
| Загрузка в контейнер 40 футов | 206 |
Грузовая радиальная шина DRC D911 — надёжность и контроль в условиях интенсивной эксплуатации
Основные преимущества:
Прочный каркас 20PR — 20 слоёв корда формируют жёсткую, но эластичную конструкцию, которая эффективно противостоит деформациям и ударным нагрузкам. Такая основа позволяет шине сохранять геометрию и курсовую устойчивость даже при работе с полной загрузкой на дорогах с плохим покрытием, технологических проездах и неровных подъездных путях.
Оптимальная грузоподъёмность под типоразмер T12.00R20 — шина уверенно выдерживает значительные весовые нагрузки, обеспечивая стабильное поведение техники на уклонах, при резких манёврах, а также в режиме частых стартов и торможений. Это особенно актуально для городских маршрутов и логистических операций с регулярными остановками.
Эффективный рисунок протектора для разнородных покрытий — сочетание массивных плечевых блоков и глубоких продольных канавок даёт надёжное сцепление на асфальте, гравии, щебне и рыхлом грунте. Протектор спроектирован так, чтобы сохранять тяговые свойства на скользких и рыхлых поверхностях, делая шину универсальной для смешанных маршрутов.
Надёжная защита от аквапланирования — развитая дренажная система оперативно отводит воду, грязь и рыхлые частицы из пятна контакта. Благодаря этому шина сохраняет предсказуемое поведение в дождь и в распутицу, снижая риски потери сцепления на мокрых дорогах.
Равномерный износ и увеличенный ресурс — сбалансированное распределение нагрузки по пятну контакта и усиленные плечевые зоны способствуют равномерному истиранию протектора. Это продлевает срок службы шины, сокращает простои техники и снижает совокупные эксплуатационные затраты.
Повышенная стойкость к механическим воздействиям — специальные износостойкие составы резиновой смеси и усиленные боковины надёжно защищают шину от порезов, проколов и ударов о бордюры или острые предметы. Такая защита критически важна на стройплощадках, в карьерах и на временных маршрутах с повышенным риском повреждений.
Экономия топлива за счёт оптимизированного сопротивления качению — конструкция шины разработана так, чтобы минимизировать энергопотери при движении. Это позволяет экономить топливо на регулярных рейсах и повышать рентабельность эксплуатации без потери тяговых характеристик и проходимости.
Особенность модели — индекс скорости F (до 80 км/ч). Это подчёркивает ориентацию шины на работу в условиях, где приоритет — не высокая скорость, а надёжность, устойчивость и долговечность: на строительных площадках, в карьерах, на технологических маршрутах и при частых манёврах с тяжёлым грузом.
Шина DRC T12.00R20/D911/20PR/F создана для тяжёлых условий эксплуатации: она уверенно чувствует себя как на твёрдых покрытиях, так и на сложных подъездных путях с неоднородным рельефом. Инженеры DRC сделали акцент на максимальной прочности, стабильном сцеплении и долговечности — шина остаётся предсказуемой и надёжной, независимо от сложности маршрута.
D911 — практичное решение для транспортных, строительных и добывающих компаний, которым нужна шина с высоким запасом прочности, стабильной управляемостью и максимальной эффективностью при интенсивной работе в тяжёлых условиях.