| Категория | Truck Bus Radial Tire |
| Типо-размер | 10.00R20 |
| Полное наименование | T10.00R20/D841/18PR/K |
| Слойность (PR) | 18PR |
| Индекс нагрузки | 149/146 |
| Индекс скорости | K |
| Общий диаметр (мм) | 1054 |
| Ширина профиля (мм) | 271 |
| Ширина протектора (мм) | 216 |
| Глубина протектора (мм) | 15,5 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный | 930 / 135 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной | 930 / 135 |
| Вес(кг) | 57 |
| Объём (м3) | 0,3 |
| Загрузка в контейнер 40 футов | 272 |
D841 — прочность, проверенная дорогой
Основные преимущества:
Каркас 18PR — это не просто цифра: 18 слоёв корда создают «скелет» шины, который выдерживает экстремальные нагрузки и не теряет геометрию даже на разбитых региональных трассах.
Сбалансированная грузоподъёмность под формат T10.00R20 — шина рассчитана на реальные условия работы коммерческого транспорта: частые загрузки, перепады веса и длительные рейсы без потери характеристик.
Рисунок протектора с функциональными зонами — центральные рёбра отвечают за курсовую устойчивость на трассе, а плечевые блоки усиливают сцепление при манёврах и на рыхлом покрытии.
Технология равномерного распределения давления — за счёт особой конструкции брекера износ идёт по всей ширине протектора, а не локальными пятнами, что заметно продлевает срок службы.
Оптимизированная рецептура резиновой смеси — состав подобран так, чтобы сохранять эластичность в широком диапазоне температур и одновременно сопротивляться истиранию на жёстком асфальте.
Защита уязвимых зон — усиленные боковины и утолщённые кромки снижают риск повреждений от бордюров, обочин и острых предметов на маршруте.
Грузовая радиальная шина DRC T10.00R20/D841/18PR/K создана для тех, кто не делит рейсы на «простые» и «сложные». Модель проектировалась под реальные российские маршруты, где качество покрытия может меняться каждые 50 км, а график не предусматривает внеплановых остановок.
Конструкция с 18 слоями корда работает как система амортизации: она гасит удары от ям и стыков, но при этом сохраняет жёсткость, необходимую для точного управления тяжёлым автомобилем. Протекторные канавки спроектированы с расчётом на отвод воды и грязи — это снижает вероятность аквапланирования и сохраняет пятно контакта даже в ливень.
Инженеры DRC сделали ставку на практичную долговечность: здесь нет «маркетинговых» решений, только проверенные технические приёмы. Усиление каркаса, продуманная геометрия блоков и состав смеси работают в связке, чтобы шина оставалась надёжной от первого до последнего километра ресурса.
D841 — это выбор для автопарков, где каждая остановка стоит денег, а простой из‑за замены шины недопустим. Модель создана, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации и сохранять стабильность характеристик в течение всего срока службы.