| Категория | Truck Bus Radial Tire |
| Типо-размер | 12.00R20 |
| Полное наименование | T12.00R20/D741/20PR/K |
| Слойность (PR) | 20PR |
| Индекс нагрузки | 156/153 |
| Индекс скорости | K |
| Общий диаметр (мм) | 1132 |
| Ширина профиля (мм) | 306 |
| Ширина протектора (мм) | 238 |
| Глубина протектора (мм) | 21 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный | 900 / 131 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной | 900 / 131 |
| Вес(кг) | 79 |
| Объём (м3) | 0,38 |
| Загрузка в контейнер 40 футов | 206 |
Грузовая радиальная шина DRC D741— надёжность и проходимость для сложных маршрутов
Основные преимущества:
Усиленный каркас 20PR — высокая прочность конструкции обеспечивает устойчивость к деформациям и позволяет шине эффективно работать при предельных нагрузках, в том числе на разбитых дорогах и технологических проездах.
Оптимальная грузоподъёмность под типоразмер T12.00R20 — шина уверенно держит тяжёлую технику и груз, сохраняя курсовую устойчивость даже при резких манёврах и на уклонах.
Универсальный рисунок протектора — сочетает глубокие продольные канавки и массивные блоки, что даёт уверенное сцепление как на асфальте, так и на гравии, щебне и грунтовых дорогах. Такая геометрия особенно полезна при заездах на строительные площадки и в карьеры.
Эффективный отвод влаги и грязи — развитая дренажная система протектора снижает риск аквапланирования и предотвращает забивание рисунка, благодаря чему шина стабильно ведёт себя в дождь и в распутицу.
Равномерный износ и увеличенный ресурс — сбалансированное распределение нагрузки по пятну контакта и усиленные плечевые зоны помогают шине изнашиваться равномерно, сокращая простои и затраты на замену.
Стойкость к повреждениям — за счёт применения износостойких резиновых смесей и усиленных боковин шина лучше противостоит порезам, ударам о бордюры и контакту с острыми предметами на стройплощадках и в карьерах.
Сниженное сопротивление качению — оптимизированная конструкция помогает экономить топливо при регулярных рейсах, делая эксплуатацию более рентабельной.
Инженеры DRC сделали акцент на универсальности: протектор спроектирован так, чтобы сохранять тяговые свойства на рыхлых и скользких покрытиях, а каркас — чтобы не терять форму при длительной работе с полной загрузкой. Шина остаётся предсказуемой в управлении при частых стартах и торможениях, типичных для городских и пригородных маршрутов с разгрузками.
D741 — практичное решение для транспортных компаний, которым нужна шина с высокой проходимостью, запасом прочности и стабильными характеристиками в смешанных условиях эксплуатации.