| Категория | Truck Bus Radial Tire |
| Типо-размер | 11.00R20 |
| Полное наименование | T11.00R20/D741/18PR/K |
| Слойность (PR) | 18PR |
| Индекс нагрузки | 152/149 |
| Индекс скорости | K |
| Общий диаметр (мм) | 1097 |
| Ширина профиля (мм) | 292 |
| Ширина протектора (мм) | 223 |
| Глубина протектора (мм) | 20,5 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный | 930 / 135 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной | 930 / 135 |
| Вес(кг) | 70 |
| Объём (м3) | 0,35 |
| Загрузка в контейнер 40 футов | 220 |
D741 — уверенность, проверенная тяжёлыми маршрутами
Основные преимущества:
Каркас 18PR — 18 слоёв корда формируют мощный силовой контур: он не даёт шине деформироваться под весом груза, эффективно гасит удары от неровностей дороги и сохраняет курсовую устойчивость даже на разбитых региональных трассах.
Оптимальная грузоподъёмность для типоразмера T11.00R20 — модель рассчитана на интенсивные циклы эксплуатации: частые старты и торможения, полную загрузку и длительные перегоны без потери рабочих характеристик.
Протектор с функциональным зонированием — жёсткие центральные рёбра отвечают за стабильность на прямой, а развитые плечевые зоны обеспечивают надёжное сцепление при манёврах, на гравийных подъездах и влажных покрытиях.
Равномерный износ протектора — за счёт продуманной геометрии блоков и сбалансированного распределения нагрузки ресурс расходуется без локальных «провалов», что снижает частоту замен и экономит бюджет автопарка.
Резиновая смесь с повышенной стойкостью к абразивному износу — состав сохраняет эластичность в широком диапазоне температур, устойчив к порезам, сколам и истиранию на жёстком асфальте.
Усиленные боковины и кромки — дополнительная защита от типичных дорожных угроз: бордюров, обочин, острых камней и щебня. Индекс скорости K (до 110 км/ч) подчёркивает ориентацию модели на стабильную и безопасную работу в условиях напряжённого графика.
Конструкция шины работает как единая защитная система: 18‑слойный каркас берёт на себя основную ударную нагрузку, а рисунок протектора с канавками переменной глубины эффективно отводит воду, грязь и мелкие камни — это заметно снижает риск аквапланирования и сохраняет стабильное пятно контакта даже в дождь. Особая геометрия блоков также помогает уменьшить уровень шума и вибраций, делая длительные рейсы более комфортными для водителя.
Инженеры DRC сделали ставку на практическую надёжность: здесь нет избыточных «маркетинговых» характеристик — только технические решения, которые реально влияют на срок службы, безопасность и экономичность. Усиление каркаса, продуманная форма протекторных блоков и состав резиновой смеси работают в связке, чтобы шина оставалась эффективной от первого до последнего километра заявленного ресурса.
D741 — это выбор транспортных компаний и владельцев грузовиков, для которых важны безотказность, стабильность характеристик и минимизация эксплуатационных расходов. Модель создана, чтобы выдерживать жёсткие условия эксплуатации и стабильно отрабатывать свой ресурс без потери ключевых свойств.