| Категория | Truck Bus Radial Tire |
| Типо-размер | 11R22.5 |
| Полное наименование | T11R22.5/D601/16PR/M-HX |
| Слойность (PR) | 16PR |
| Индекс нагрузки | 146/143 |
| Индекс скорости | M |
| Общий диаметр (мм) | 1055 |
| Ширина профиля (мм) | 278 |
| Ширина протектора (мм) | 220 |
| Глубина протектора (мм) | 17 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный | 830 / 120 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной | 830 / 120 |
| Вес(кг) | 57 |
| Объём (м3) | 0,29 |
| Загрузка в контейнер 40 футов | 280 |
Грузовая радиальная шина DRC D601 T11R22.5/D601/16PR/M‑HX — решение для техники, где критичны стабильность на трассе и устойчивость к перегреву при длительных рейсах. Исполнение HX (High Performance / Heavy Duty Extended) подчёркивает ориентацию модели на повышенную термическую стойкость и работу в условиях высоких динамических нагрузок — например, на затяжных подъёмах или в жарком климате.
Ключевые особенности модели:
Термическая стойкость и защита от перегрева (HX). В составе резиновой смеси и структуре каркаса заложена повышенная устойчивость к нагреву: шина дольше сохраняет рабочие характеристики при высоких скоростях и на горных маршрутах, меньше подвержена расслоению из‑за циклического нагрева‑охлаждения.
Типоразмер T11R22.5 — увеличенная несущая способность относительно T10. Более широкий профиль даёт большее пятно контакта и лучшее распределение нагрузки: это снижает пиковое давление на покрытие и повышает устойчивость при перевозке тяжёлых грузов без потери манёвренности.
Протектор, рассчитанный на магистральный режим с выездами на технологические дороги. Жёсткие продольные рёбра в центре обеспечивают чёткую курсовую устойчивость и снижают шум на асфальте, а плечевые зоны с умеренной агрессивностью дают достаточное сцепление на гравийных и грунтовых подъездах — без резкого роста износа.
Эффективный водоотвод под типичные региональные условия. Система канавок спроектирована так, чтобы быстро удалять воду из пятна контакта при умеренной глубине рисунка — это снижает риск аквапланирования, но не жертвует износостойкостью на твёрдых покрытиях.
Равномерный износ при смешанном цикле эксплуатации. Распределение нагрузки по ширине протектора сбалансировано таким образом, чтобы износ шёл равномерно даже при частой смене режимов: трасса — город — технологические проезды. Это упрощает планирование ротации и замены шин в автопарке.
Стойкость к повседневным механическим воздействиям. Резиновая смесь и усиленные боковины защищают от типичных региональных угроз — контактов с бордюрами, кромок ям, мелких острых предметов на площадках погрузки и временных проездах.
Оптимизированное сопротивление качению для экономии топлива. Конструкция и компаунд подобраны так, чтобы стабильно снижать расход горючего в регулярных рейсах, не жертвуя при этом сцепными свойствами и ресурсом.
DRC D601 в типоразмере T11R22.5/16PR/M‑HX — практичный выбор для транспортных компаний, которым нужна шина с повышенной термической стойкостью, хорошей курсовой устойчивостью и сбалансированным ресурсом при интенсивной эксплуатации на смешанных маршрутах.