| Категория | Truck Bus Radial Tire |
| Типо-размер | 11.00R20 |
| Полное наименование | T11.00R20/D811/18PR/K |
| Слойность (PR) | 18PR |
| Индекс нагрузки | 152/149 |
| Индекс скорости | K |
| Общий диаметр (мм) | 1088 |
| Ширина профиля (мм) | 286 |
| Ширина протектора (мм) | 225 |
| Глубина протектора (мм) | 16,5 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный | 930 / 135 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной | 930 / 135 |
| Вес(кг) | 66 |
| Объём (м3) | 0,34 |
| Загрузка в контейнер 40 футов | 220 |
D811 — надёжность, которая держит курс в любых условиях
Основные преимущества:
18‑слойный каркас (18PR) — это серьёзный запас прочности: шина сохраняет геометрию даже при резких манёврах, полной загрузке и на дорогах с плохим покрытием, эффективно гася удары от ям и стыков.
Оптимальная грузоподъёмность для типоразмера T11.00R20 — модель спроектирована под реальные нагрузки коммерческого транспорта, включая частые циклы разгона и торможения без потери эксплуатационных свойств.
Протектор с зонированным рисунком — жёсткие центральные рёбра обеспечивают прямолинейную устойчивость на трассе, а массивные плечевые блоки дают уверенное сцепление на сложных участках: гравийных подъездах, промзонах, влажных и рыхлых покрытиях.
Равномерный износ протектора — за счёт сбалансированного распределения давления по пятну контакта ресурс расходуется без локальных «провалов», что снижает частоту замен и экономит бюджет автопарка.
Специальная резиновая смесь — состав подобран так, чтобы сохранять эластичность при перепадах температур: шина не «дубеет» в прохладу и не размягчается в жару, устойчива к истиранию и мелким повреждениям.
Усиленные боковины и кромки — дополнительная защита от типичных дорожных угроз: бордюров, обочин, острых камней и щебня. Индекс скорости K (до 110 км/ч) подчёркивает ориентацию модели на стабильную и безопасную работу при интенсивном графике перевозок.
Конструкция шины работает как комплексная система защиты и управляемости: 18‑слойный каркас берёт на себя ударные нагрузки, а рисунок протектора с канавками переменной глубины эффективно отводит воду, грязь и мелкие камни — это заметно снижает риск аквапланирования и сохраняет стабильное пятно контакта даже в дождь или в распутицу. Особая геометрия блоков также помогает уменьшить уровень вибраций и шума, делая длительные рейсы комфортнее для водителя.
Инженеры DRC сделали ставку на практическую эффективность: здесь нет избыточных маркетинговых характеристик — только технические решения, реально влияющие на срок службы, безопасность и экономичность. Усиление каркаса, продуманная форма протекторных блоков и состав резиновой смеси работают в связке, чтобы шина оставалась надёжной от первого до последнего километра заявленного ресурса.
D811 — это выбор транспортных компаний и владельцев грузовиков, для которых важны безотказность, предсказуемое поведение техники и снижение эксплуатационных расходов. Модель создана, чтобы стабильно отрабатывать свой ресурс в жёстких условиях эксплуатации и не подводить там, где простой недопустим.