| Категория | Truck Bus Radial Tire |
| Типо-размер | 11.00R20 |
| Полное наименование | T11.00R20/D631/18PR/L |
| Слойность (PR) | 18PR |
| Индекс нагрузки | 152/149 |
| Индекс скорости | L |
| Общий диаметр (мм) | 1085 |
| Ширина профиля (мм) | 292 |
| Ширина протектора (мм) | 220 |
| Глубина протектора (мм) | 16 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный | 930 / 135 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной | 930 / 135 |
| Вес(кг) | 67 |
| Объём (м3) | 0,34 |
| Загрузка в контейнер 40 футов | 220 |
D631 — сила, проверенная сотнями маршрутов
Основные преимущества:
Каркас 18PR — 18 слоёв корда создают мощный силовой пояс: шина не теряет форму под тяжестью груза, уверенно гасит удары от ям и стыков и сохраняет геометрию даже на разбитых региональных дорогах.
Оптимальная грузоподъёмность под типоразмер T11.00R20 — модель рассчитана на серьёзные нагрузки и частые циклы «разгон — торможение», характерные для тяжёлого коммерческого транспорта.
Протектор с зонированной структурой — жёсткие центральные рёбра обеспечивают курсовую устойчивость на трассе, а массивные плечевые зоны дают надёжное сцепление при манёврах, на гравии, в промзонах и на влажных покрытиях.
Равномерный износ протектора — за счёт сбалансированного распределения давления по пятну контакта ресурс шины расходуется максимально эффективно: без локальных «провалов» и преждевременного выхода из строя.
Специальная резиновая смесь с повышенной стойкостью к истиранию и термостабилизирующими компонентами — шина сохраняет эластичность в прохладу и не размягчается в жару, устойчива к порезам, сколам и абразивному воздействию дорожного полотна.
Усиленные боковины и кромки — дополнительная защита от типичных дорожных угроз: бордюров, обочин, острых камней и щебня. Индекс скорости L (до 120 км/ч) подчёркивает, что модель рассчитана на уверенную работу на высоких скоростях при сохранении стабильности и безопасности.
Конструкция шины работает как единая система: 18‑слойный каркас берёт на себя ударные нагрузки, а продуманная геометрия протектора обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и мелких камней — это заметно снижает риск аквапланирования и сохраняет стабильное пятно контакта даже в дождь. Канавки переменной глубины и ширины усиливают сцепление и одновременно уменьшают уровень шума, делая движение более комфортным на длинных дистанциях.
Инженеры DRC сделали ставку на практическую надёжность: здесь каждая техническая деталь решает конкретную задачу — от защиты от порезов до снижения сопротивления качению для экономии топлива. Усиление каркаса, геометрия протектора и состав резиновой смеси работают в связке, чтобы шина оставалась эффективной и безопасной от первого до последнего километра заявленного ресурса.
D631 — это выбор транспортных компаний и владельцев грузовиков, для которых важны безотказность, предсказуемость поведения техники и минимизация эксплуатационных расходов. Модель создана, чтобы выдерживать жёсткие условия эксплуатации и стабильно отрабатывать свой ресурс без потери ключевых характеристик.