| Категория | Truck Bus Radial Tire |
| Типо-размер | 11R22.5 |
| Полное наименование | T11R22.5/D731/16PR/M |
| Слойность (PR) | 16PR |
| Индекс нагрузки | 146/143 |
| Индекс скорости | M |
| Общий диаметр (мм) | 1064 |
| Ширина профиля (мм) | 278 |
| Ширина протектора (мм) | 218 |
| Глубина протектора (мм) | 21 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Одинарный | 830 / 120 |
| Рекомендуемое давление (kpa\psi) Двойной | 830 / 120 |
| Вес(кг) | 58 |
| Объём (м3) | 0,3 |
| Загрузка в контейнер 40 футов | 280 |
Грузовая радиальная шина DRC D731 T11R22.5/D731/16PR/M — модель, в которой упор сделан на устойчивость к эксплуатационным стрессам без потери комфорта и экономичности. Индекс M обозначает ориентацию на средние скорости и штатные нагрузки — это вариант для перевозчиков, которым нужна надёжность в ежедневном ритме, а не экстремальные характеристики.
Что выделяет эту шину в условиях реальной эксплуатации:
Каркас, рассчитанный на «накопительную» нагрузку. 16 слоёв корда здесь не столько про выдерживание разовых сильных ударов, сколько про устойчивость к повторяющимся воздействиям — частым торможениям, неровным заездам на рампы, стыкам дорожного полотна. Такая настройка снижает риск скрытых повреждений и продлевает срок службы шины в типичном цикле работы автопарка.
Ширина профиля для грамотного распределения давления. Типоразмер T11R22.5 даёт увеличенное пятно контакта, которое работает как амортизатор локальной перегрузки: при полной загрузке давление не концентрируется на кромках протектора, из‑за чего износ идёт более равномерно и ресурс расходуется предсказуемо.
Протектор с функциональной сегментацией. Центральная зона с жёсткими продольными рёбрами отвечает за курсовую устойчивость и снижение шума на трассе, а плечевые блоки спроектированы с умеренной агрессивностью: они дают достаточную опору при манёврах и перестроениях, но не имеют избыточных грунтозацепов, которые быстро стираются на асфальте.
Стабильность пятна контакта при колебаниях условий. Особенность модели — сохранение формы пятна даже при небольших отклонениях давления и разной загрузке. Это критично в реальных условиях автопарка, где давление не всегда идеально, а поведение шины должно оставаться предсказуемым.
Защита от типичных «рабочих» повреждений. Усиленные боковины и подобранная резиновая смесь противостоят повседневным угрозам: контактам с бордюрами, кромками ям, металлическими кромками рамп, мелкому мусору на площадках. Смесь также рассчитана на перепады температур и длительную эксплуатацию — она не теряет эластичность и не склонна к растрескиванию.
Сбалансированное сопротивление качению для устойчивой экономии топлива. В этой модели нет радикального снижения сопротивления ценой потери сцепления: баланс подобран так, чтобы стабильно уменьшать расход горючего в регулярных рейсах, сохраняя уверенное поведение при манёврах, торможении и на смешанных покрытиях.
DRC D731 в типоразмере T11R22.5/16PR/M — практичный выбор для транспортных компаний и владельцев автопарков, которым важна стабильная работа шин, прогнозируемый износ и прозрачная экономика эксплуатации: чтобы ресурс расходовался равномерно, поведение оставалось одинаковым изо дня в день, а планирование замен и бюджета было максимально точным.
